Bei diesem Verkaufsangebot, das ich im Auftrag veröffentliche, handelt es sich um eine komplette Steuereinheit für Tesla-Trafos, praktisch ein vollständiges Tesla-System bis auf die eigentliche Primär- und Sekundärspule. Bei Interesse bitte Email an .

Tesla – Steuereinheit bestehend aus:

Versorgungseinheit: Vorderansicht, Rückansicht, Innenansicht Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3 , Nr. 4
Gewicht: ca. 80 kg
Maße: 40 x 52 x 43 cm
Trafo:
Ausgangsspannung: 12,5 kV
Ausgangsleistung: 4 kVA
Motorsteuerung für Funkenstrecke:
Drehzahlregelung durch PWM. Einstellbar von 0 bis 4000 U/min entspricht 0 bis 400 Hz Funkenfrequenz. Anzeige der Drehzahl über Meßinstrument.

Die Versorgungseinheit ist in einem äußest robusterm Metallgehäuse untergebracht. Sie umfasst den Hochspannungstrafo, der extra für diese Anwendung hergestellt wurde, und aus sehr hochwertigen Materialien besteht. Eine Vorschaltdrossel , sowie eine elektronische Softstart-Schaltung, die ein problemloses Einschalten des Trafos am normalen Hausnetz ermöglicht. Eine elektronische Überstromabschaltung, die bei zu großer Belastung den Trafo sofort abschaltet. Auf der Sekundärseite ist ein Hochspannungsfilter eingebaut und eine Hochspannungs-Funkenstrecke, die eine eventuelle Rückspannung ableitet und den HV-Trafo schützt. Der Anschluß der Hochspannung erfolgt über eine HV-Buchse, mit entsprechendem mitgeliefertem HV-Kabel und dem entsprechenden Stecker. Die Ausgangsspannung und der Ausgangsstrom werden durch Drehspulinstrumente Angezeigt. Sämtliche elektrischen Komponenten sind durch gut zugängliche Sicherungen abgesichert. Die Absicherung der gesamten Einheit erfolgt mit einem Sicherungsautomaten.

HV-Kondensator:
Kapazität: 14,2 nF
Max. Betriebsspannung: 25 kV~

Er besteht aus 0,3mm starken Aluminiumplatten und einem Dielektrikum aus Mylar-Folie. Dadurch besitzt er einen sehr niedrigen Verlußtfaktor. Der Kondensator ist außerdem mit Trafoöl getränkt. Der Kondensator ist in einem stabilen Messinggehäuse untergebracht.

HV-Kabel:
Besteht aus Koaxialkabel RG213 mit Spezial-HV Stecker. Dieser HV-Stecker wird kontaktsicher mit der entsprechenden Buchse verschraubt.

Rotationsfunkenstrecke:
Wird durch einen starken 12V Motor angetrieben. Besitzt zur Drehzahlmessung eine Lochscheibe. Die Funkenkontakte sind aus 20mm starkem Edelstahl. Verbindung der Funkenstrecke mit der Steuereinheit erfolgt über ein stabiles gummiisoliertes Kabel mit hochwertigen Steckern aus dem Militärbereich. Beim Betrieb muss dieses Kabel jedoch von den HV-Kontakten der Funkenstrecke fern gehalten werden, da es nicht hochspannungsfest ist.

Der Komplettpreis für alle vier Komponenten beträgt 850,- (Verhandlungsbasis).